1.交通发展问题不是考单单限摩能解决的。摩托车是市民辛辛苦苦赚钱买来用于工作，生活，学习的，承载着整个家庭的期望。希望王市长能考虑，在正常使用期限内的，通过年检的常州武进地区牌照的摩托车能自然使用到报废。毕竟花了一、两万钱的代价。老百姓得辛苦赚一年呐！当然对于报废车可以坚决取缔。这样车辆数量按使用寿命自然减少，大家都能理解。
2.摩托车提前报废得代价花的太小，应该根据车辆原始发票价值来核算，既然要大家放弃便捷的交通方式，那相关补偿应该更加合理。
3.限摩后，不可能所有市民都以公交车为出行工具，事实上，公交车满足不了市民的出行要求，所以导致大量电动车上路，现在不能上牌，但还有商家在卖，如此政策之下，又会发生原来强制报废燃油助动车的境地。应该从现时起，就合理规划，避免将来再出台个限电动车政策，引起民怨。
4.公交站台、路线应该重新布局，有些路线没有到位，不应考虑利益而放弃某些地域。公交站台应该有流动字幕提醒等候时间。
5现时限摩政策，为早8：00-晚6：30分，导致很多市民早上能去上班，晚上5点下班时，却产生了有家不能回的情况，实在是不方便，到18：30才能去菜场买菜，回到家做饭吃完起码要到20点，大大的浪费了个人休息时间，同时也给在校学生带来了严重的生活负担。吃晚饭延后，学习时间顺延，睡眠时间顺延...
6限摩后，本地车辆大大减少已是不争的事实，但一些外地牌照，甚至无照车辆却依然能堂而皇之地驰骋在大街上，还有的在非法载客。真是让所有守法的人感到不公平！！
7就是维持限摩政策，也该考虑市民实际出行时间，我们的要求并不高，我们需要在16：30后就能回家做饭，与家人团圆。
8这是小老百姓的呼声，看啥时能回复！
