不要花花架子，从雕庄丽华到凌家塘——就是老的312国道就没有一条直通 公交线。上班的上学的要从这一头到那一头要是乘公交车的话没有1-2个小时休想到班到校。要说这条路不通公交车，那217路、28路、38路、517路、23路又都在这条路上走，就是一路也靠不上边，不晓得我们的领导想到这儿没有？摩托车不骑了，电瓶车一趟去了就回不来了，没电了，骑自行车啦也有不方便的时候--------唉！没别的想法，最好有个直通的公交车！

个人感觉延陵西路应该再扩宽三个车道！

延陵西路改造工程力度不小啊，很可能二号线的造价要超过一号线很多，延陵西路改造代价很大的

其实3号4号线也应该尽快开始建设了，这样尽早可以形成快速便捷的公交主干网络，最大化地发挥BRT的作用，方便广大市民。

已阅,同意,交书记批准

我赞成老。
1。机动车道大部分都增加。怀德路8车道，延陵路6车道。原来开车的不会占用。
2。非机动车道也不影响。对于电动车和自行车不影响。
3。对乘坐公交车的人有好处。
4。由于BRT2开通后原有线路的公交会撤掉，那么就会减少部分机动车道位置，对于机动车来说也有一些好处。避免了BRT1对劳动路的影响
5。会移植一些路段的绿化但不是浪费这些花草。因为花和草居多。
  综合5点分析还是利大于弊

延陵西路是常州市中心第一路,是第一商业大道,也是常州市的门面.我个人觉得在这条路上修建庞大的BRT站台还是不恰.当的,还没有看到国内哪个城市把这样庞大的站台建造到这样一条重要的道路上.现在没有BRT站台的延陵西路是多么好,为什么要在这么好的一条路上建造站台.觉得长期肯定会被拆除的,如果改走其它的路还是合适的,或是在延陵路上不修站台也还可以考虑.

常金路修好没有多久，又要开挖？时代超市哪里来个专用车道，那路上还怎么走啊，除非也开挖。想想就吓人的，所走之路在8年之内都在开挖，没有好好的让我们走个路啊

到嗲鬼十比电缆厂个，高戚区搭卵个噶啊。。。

王市长不厚道。。
宁愿用自己老家江阴的客车也不用常州客车厂的
难怪听说私人一下子可以拿出500W来支援灾区

为啥不走劳动路到741

延陵西路延陵东路都是好几年的景观路，那么多年积累的绿化，太可惜了！

什么规化局‘公安局.....都是一样。随心所欲不考虑全面，想到什么就．．．．．．．．．．．．

这又是常州的悲哀．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

二号线将把常州东大门——戚墅堰区和市中心紧密相联，从而惠及戚区百姓，有效改善发展条件，切实优化投资环境。
好意思说这话的，藕惯到责，BRT2号线的SB想法不知道谁想出来的，有几个人说它好啊，真的是方便一小群人，倒霉一大群人。BRT2号经过的线路有多少人会乘啊将来，劳动东路和延陵路到不走，脑子有病的。真是作作咯列！

兄弟这你就不懂，这就君子取材取之有到？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

大部分741人和BRT2无缘,这也算是方便????????

勤业那边怎么走?

估计有车族要争着去延陵西路排队咯！

好老

支持这项惠民工程, 希望快速公交的换乘越来越方便.

引用:

原帖由 sakurayoung 于 2008-5-29 09:03 发表
王市长不厚道。。
宁愿用自己老家江阴的客车也不用常州客车厂的
难怪听说私人一下子可以拿出500W来支援灾区

现在想用也没办法用了。

祸市殃民！欠欠一屁股债！原是老百姓倒霉！

本来延陵路就很拥堵，还再来个二号线，他脑子有病呀，除非BRT从延陵路天上走。
政府的钱就不会花在刀刃上