不要建了不要建了，弄到最后常州没有一条像样的路了！让人家“社会车辆”怎么走啊！

以后非动车道基本上也要消失了

搞什么BRT，只要弄个公交专线，全线贯通，只走公交车，可以将车速提到60公里以上，将整个公交车提速不更好？？还有那个BRT竟然也限速在55公里，我天天看那个时速表，从不超过50公里。快速公交又快在哪？？？？？？建议快速公交直接提速到80公里，那车子完全可以承载的。

不坐BRT的人的确是不知道BRT的方便，虽然开车的人不方便了，但至少我从以前每天往返3个小时的路程，缩短到1个小时了。我觉得坐BRT的人比开车的人要多。

延陵路有3路车不错了，没必要再开BRT，可怜延陵路上的树啊全完了！

顶一下，希望早点建好！

延陵西路造BRT
等同于火车站造立交桥

很傻很天真！！！！

私家车更难开了

把三路延伸到东方路，过去又没几站了，不也一样嘛，何必饶个大圈圈还弄个BRT2

引用:

原帖由 宝贝林 于 2008-5-28 16:23 发表
把三路延伸到东方路，过去又没几站了，不也一样嘛，何必饶个大圈圈还弄个BRT2

是的！

我预见此举将极大的改善占人口绝大多数的普通老百姓的出行, 与1号线成"十"字架构,更加有利于换乘. 对常州市一体四翼的城市发展布局将产生深远的影响, 尤其对推动东大门的建设有直接的作用.,支持佬

虽然是意料之中却也是意料之外
线路通过家门口，但又是从延陵西路走

引用:

原帖由 延陵御猫 于 2008-5-28 14:16 发表
不知道BRT二号线会不会像一号线那样再开通三条支线，如果是对话，那三条支线分别从戚大街，河苑路和老312国道走就好了，那可是真正的戚墅堰区和市中心紧密相联，从而惠及戚区百姓了。

支线是肯定要开的

引用:

原帖由 走不出 于 2008-5-28 15:27 发表
搞什么BRT，只要弄个公交专线，全线贯通，只走公交车，可以将车速提到60公里以上，将整个公交车提速不更好？？还有那个BRT竟然也限速在55公里，我天天看那个时速表，从不超过50公里。快速公交又快在哪？？？？？？建 ...

进口车，别说８０，１００都可以

支持！！！希望这次工期要抓紧点，别又要拖几个月

还有，希望这次的车辆能用国产的
支持国货，

引用:

原帖由 走不出 于 2008-5-28 15:27 发表
搞什么BRT，只要弄个公交专线，全线贯通，只走公交车，可以将车速提到60公里以上，将整个公交车提速不更好？？还有那个BRT竟然也限速在55公里，我天天看那个时速表，从不超过50公里。快速公交又快在哪？？？？？？建 ...

昆明就是这样做的，公交专线，只走公交车，结果平均时速．．．．．．１７公里．．．．．．

引用:

原帖由 三点水一木 于 2008-5-28 10:34 发表
方便了一小部分人，倒霉了一大批人。

方便大部分人，倒霉了一小批人，
其实也没怎么倒霉，因为社会车辆道路总数不变

什么时候外环路上有直接到新区的车啊?

我怎么老感觉BRT一般车倒是一辆接一辆,经常看见两部或者三部BRT相互紧跟,但每部车子的人但并不多,会不会造成公交资源的浪费,有必要投入这么多车辆吗?缩短间隔时间,不是光靠车辆投入多就能解决吧.

根本不到741

愿ＢＲＴ能开上高架桥

强烈要求我们敬爱的王市长坐BRT上班

坐BRT比以前方便多了，我天天坐的