公交乡村工程怎么办？
您好，王市长，我是一名刚刚从大学踏入社会不久的常州女孩，由于“乡根”情结我选择回到了常州这座城市就业，对于常州近几年的变化感触颇多，尤其是BRT快速公交工程取得的成效是十分明显的，感谢您，感谢市领导班子为常州城乡市民做出的努力，南北交通枢纽的快速贯通让新北、武进人民受益匪浅。
可是，还有一批新北农村偶的公交道路建设却感觉有些心累，我也想到可能是出于我本人就是新北较偏北地区的居民才深有所感。57路、59路等公交看同的确让城乡交通更井然有序，规范化，但是还是有一些遗憾，举个很简单的例子，比如57、59路班次较少，在首发站火车站早已座无虚席，当到西新桥段司机想承载短途乘客早已心有余而力不足，尤其是今天五一短假，虽然仅仅只有三天，但是下乡探亲客流早早地把57、59路公交爆满，许多中段线路站点的乘客都没能坐上车，最有效的办法就是坐返程车到首发站再“占座”，给很多居民带来不便，许多居民都无法到达西夏墅、孟河等地区，对于给抱小孩的妇女、老人让座将无法实施了，在这个节日过的往往会不舒服。
“五一”的第一天，我和朋友从清早5点多起床赶往新北乡下，为了躲避高峰期，从坐市区的公交到薛家镇转车27路，27路像年老体衰的长者在坑洼不平的道路上颠簸，尤其是到薛家更北的乡下毛家塘、安家到西夏墅终点一段，道路狭窄不平，27路经常抛锚，司机和售票员往往在这种天气下打盹来等候救援，但是对于毫不容易下乡探亲的乘客却往往耽搁了最佳探亲事宜时宜；在安家——西夏墅，曾经让农村人观赏的公交街景“五龙”也不在亮眼（代表着龙城的五龙），在这一路段的道路是有些不到位的，虽然表面看好像都做过“整容”手术，但是如果真正坐过27路的乘客一定深有所感，公交车窗玻璃在路段的噪音量高、车厢环境较差、人在中尾部都可以在某些地段腾空起来，舒适公交往往会让人心理咯噔一下，相信27售票远朋友一定很有感觉，我就经常听到她们的“嘀咕”；由于道路的狭窄，往往许多农用车都难以通行，许多私家爱车主也宁愿绕道而行来保护他们的爱车；在狭小不平的路面，有些路段边缘就是沿路下沉湖面，万一紧急时路段不够宽将会……所以对于27路的安全乘驾也有了顾虑。
作为一名常州市民，王市长，您一直关心百姓，百姓也敬爱着您，我们的龙城更美好将值得我们常州学子更引以为豪，感谢您给我们这样一个更好的平台与您沟通和交流.
谢谢!
