今天必须要把这个话题说说，前天叔叔专门打电话过来问我到底选哪款车，他之前看中了大众新款帕萨特1.8T（之前开的是老款帕萨特1.8T，所以对帕萨特比较认可），但考虑车子没有优惠，价格相对略高(令很多中意帕萨特的潜在购买者投向了其他车型)，后续保养费用较高，所以他把目光转向了本田雅阁2.0L EX。我给他的答复是，同等价位的君威2.0L舒适版你也看看。

　　昨天他再次打电话向我询问到底该买哪辆，两辆车都不错，让我帮他做个定夺。关于这两款车我想说的是雅阁在动力上的配备略显落伍，5挡自动对君威的6挡手自一体变速器。另外，雅阁在刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统这些操控配置上都没有，而这些在君威上均是标配。不过，君威在内部配置上又处在了下风，真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、座椅腰部支撑调节都出现在雅阁的配置上。

　　

　　我们往往在购车方面都会遇到相似的问题，到底该如何做取舍。今天就针对这个话题我们来做一个讨论，如果是你，你会选择哪一种？并说明理由。

　　

　　沙发、板凳：5个威望

　　选择性的：6个威望

　　说明理由的：8个威望

　　较有说服力：10个威望

　　

首先，将8代本田雅阁与别克新一代君威摆在一起一定又会有很多人有疑问，认为新一代君威和8代雅阁的定位不同。但是，我们此次是定位于个人用车的选择之上，大部分购买雅阁2.0L车型的消费者，其主要目的还是以个人用车为主，因此，这2款车的2.0L排量车型可以进行一个直接公平的对话。



既然是个人用车，率先考虑的问题自然是个人。包括对车辆外型、内饰以及动力操控的看法和感受。那么先从外型上考虑。



外观对比：新一代君威动感时尚 雅阁更显沉稳


新一代君威出色的外型是受到了多方肯定的，类似于COUPE跑车的动感设计、代表着年轻运动的圆润线条，被称为FASTBACK的快背式尾部斜背设计，经过整体组合之后就会发生强烈的化学反应，让无数的消费者着迷。而第8代雅阁大气与力量的结合前脸设计，锋利而坚硬的车头线条，都让这款车在外型上的突破获得了肯定；而这种凶猛又沉稳的气质也能杀伤不少消费者。但有一点要说的是，对8代雅阁着迷的这群消费者的年龄大多是在35岁之上。由此，从外型设计上得出结论，新一代君威会更偏向追求时尚、动感的个人用户，他们会认为驾驶新一代君威才是适合自己年龄的选择，而这也是新一代君威定位所锁定的人群。新雅阁方面，运动年轻显然不适合它，更多的雅阁还是在扮演一个沉稳的角色；所以，它的潜在客户会更多的集中在中年以上的用户身上。



内饰对比：新一代君威年轻动感 雅阁中庸



内饰，新一代君威在内饰的设计上和其外型一样，年轻而动感，有着十分强烈的个人特色。另外，那种坐入座仓的包裹感，正是驾驶所最需要的。8代雅阁内饰的驾驶感显然没有新一代君威来得出色，但它符合雅阁偏商务的那种严谨、中庸的定位。而两车在做工上的品质，也大致不分伯仲。在内部空间上，雅阁的后排空间比新一代君威要更加宽敞一些，而新一代君威的座椅包裹性出色，两者在内饰方面各有特色，不分伯仲。



动力操控对比：新一代君威欧洲风格 雅阁安全性欠佳




动力操控性方面，新一代君威的2.0L ECO智能发动机，最大功率输出为147马力，峰值扭矩为190牛米，配备6速手自一体变速箱器。8代雅阁方面，其沿用7代的2.0L引擎，最大功率输出156马力，峰值扭矩189牛米，配备5速自动变速器。从整体效能上看，新一代君威的会稍微优于8代雅阁，可不要小看变速器所起到的作用。再好的引擎，也需要一款性能合适的变速器能发挥它的最大威力。8代雅阁的5速自动，显然在这方面做得不到位，有些落后于中高级车型发展的潮流。



而操控方面，新一代君威的偏运动化的设定，源自欧系车扎实、精准、稳定的底盘风格，都让驾驶者在开上它后信心十足。而8代雅阁由于偏重后排舒适性的缘故，在操控的表现上没有那么多运动的乐趣，属于中规中矩型。所以，在动力操控性方面的对比中，如果偏重驾驶乐趣的选择，新一代君威无疑更胜一筹。



最后来说说安全性和配置。8代雅阁2.0L在安全性方面有着标配ABS+EBD以及四安全气囊，总体来说主被动安全都算不上先进，显得比较中规中矩。而新一代君威全系列标配了ABS+EBD、电子刹车辅助、TCS牵引力控制、ESC车身稳定程序以及胎压监测系统，主动安全在同级别车型中确实无可挑剔。被动安全方面，新一代君威的车架上大量使用了屈服度高达1250MPa的高强度钢材，如此强度的钢材相比8代雅阁身上的950MPa，无疑能为消费者提供更好的安全保护，加上比雅阁多了侧安全气帘，在应对来自侧面的碰撞时，驾驶者的头部安全也更有保障。



通过综合比较，8代雅阁2.0L车型在外观上一改上一代产品过于沉稳的特点，开始向着动感的方向发展，是个人用车不错的选择。而新一代君威，私人动感座驾的定位，在国内中高级车型市场中为消费者提供了全新的选择，如果喜欢动感时尚、更在意驾驶感受，对车辆的安全性要求更高，那么新一代君威无疑是更好的选择。

我一定选君威了！

抵制日系，君威吧！

各有优点，如果平常上下班代步使用，不跑远路雅阁还是不错的。

我选君威 扎实 价格也可以 就是动力油耗差点

这还用说，必须君威，雅阁多出的那些东西很多都可以后加的！！！

如果是我的话会毫不犹豫的选择君威

如果是我的话会毫不犹豫的选择君威

当然是君威！！

支持君威

2款车都不错，雅阁保养费用低点，油耗低一点，看个人喜好了。

不是为君威做广告吧！依个人爱好，我还是会选择大众的新帕，因为相信大众的质量和服务。

君威悬挂，变速箱总成，都好于雅阁。尤其是安全防撞梁，，，最烂的是后备箱开启装置，雅阁的才15块的钢丝装置，，鄙视，能省的全省了，这就是日本车，，技术是不错但用料节省，后患无穷。。

一款是日系车，一款是欧美车。以前开惯了大众的帕斯特，而且是带T的，那么他对欧美车的底盘稳定性和整车的操控性已经很习惯了。开惯了欧美车再开日系车，我不知道他会不会习惯。建议在定车前可以在专营店进行试乘试驾，然后再决定。当然他对操控性不是很在意的话，可以考虑一下雅阁。

还有一点需要考虑，就是保值

雅阁要比君威保值，我也奇怪的，别克系列的车都不是很保值

雅阁吧

引用

引用第11楼NASHENFEI于12-14 09:54发表的 :
不是为君威做广告吧！依个人爱好，我还是会选择大众的新帕，因为相信大众的质量和服务。

不是为君威做广告的，更不是为雅阁做广告。

个人建议君威，第一，车结实，第二，买车首选技术指标，你自己去想，一个5速变速器已经是淘汰产品了，雅阁还好意思拿出来继续忽悠中国人，就这一条，有点常识的人就知道，6速的变速器在使用中会比五速变速器跳档顺畅，而且省油，至于内部的，LZ自己去想，真皮方向盘，真皮座椅能值几个钱，自己到外面包一下，选上等材质的，才能花几个钱，而技术上的东西不是你想花钱就能拥有的。

干嘛不君越呢，我不知道你叔叔年纪多大，40应该有了吧

抵制日系，果断君威！

引用

引用第18楼上帝叫我来害你于12-14 11:01发表的 :
干嘛不君越呢，我不知道你叔叔年纪多大，40应该有了吧

嗯，快40了

我为了批评日本车，尤其是广汽生产的日本车，被扣分扣得血淋淋的，不过我会依然坚持我的观点。我不是仇视什么日本车，或者广汽，实话而已。大家都知道一句话：下坡不超凯美瑞，上坡不跟汉兰达。这不都是广汽生产的日本车么？至于广本，销售量是高的，那是因为中国人的汽车消费观念还是初级阶段，理念不成熟。大家还记得么，前几年中国人就崇尚车内有电视，以至于现在对中国市场的车或者国产合作的车，都会装个电视，似乎都成行规，你的车不管质量如何，只要有电视，你就有市场，就能卖出格好价格。去年去美国看姐姐的时候，在美国看到了新款凯迪拉克SLS，居然是单电动窗，单碟CD。而中国上海通用生产的SLS，最低配也是原装的电视，真皮座椅。美国，是个生活在四个轮子上的国家，这点大家都知道，所以大家对汽车的认识相对就比较成熟，自己知道自己需要什么，那么多的选配件，觉得没啥实际用处的，或者基本自己用不着的，都会放弃，这才是成熟的理念。所以在美国，所谓的豪华品牌的车，一样会有不少车没有真皮座椅，没有桃木内饰。这在美国人的眼中是非常正常的。正是因为中国机车保有量剧烈的膨胀，才导致发展的不理性，不成熟。相信在若干年之后，中国人也会对汽车有成熟的认识，这样广汽的偷工减料，自然就不能再市场上生存了。让市场选择汽车吧！

君威吧，我也喜欢

有什么好想  ，果断君威